Trafik sigortasında, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) belirlediği yeni hasar maliyet endeksi uygulanacak.Türkiye'de zorunlu trafik sigortasında yeni bir dönem başlıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), 1 Mayıs itibarıyla devreye aldığı hasar maliyet endeksi uygulamasını hayata geçiriyor. Bu uygulama ile trafik sigortası primlerinin belirlenmesinde yeni bir yöntem devreye alınıyor.
Endeks, her ay güncellenerek asgari ücret artışı, yedek parça fiyatları, bakım-onarım maliyetleri ve araç fiyatlarındaki değişiklikleri dikkate alacak. Böylece ödenecek prim miktarı, aracın modeli, yaşı ve ikamet edilen bölge gibi faktörlerin yanı sıra endeksi oluşturan unsurların değişimlerine bağlı olarak şekillenecek.
Mayıs ayı poliçelerinde uygulanacak yeni endeksle birlikte, primlerde azami yüzde 3'lük bir artış öngörülüyor. Bu artışın temelinde, asgari ücret artışı gibi ekonomik değişimlerin etkisi bulunuyor. Ancak, uzmanlar artan primlerin sigortalıları olumsuz etkileyebileceği endişesini taşıyor.
İstanbul Ticaret Odası Sigortacılık Meslek Komitesi Başkanı Özgür Yılmaz, hasar maliyet endeksindeki en önemli unsurun asgari ücret artışı olduğunu belirtti. Yılmaz'a göre, işçi maaşlarının artması, hasar maliyetlerini de yükseltiyor ve bu durum sigorta primlerine yansıyor. Ancak, hükümetin asgari ücrete zam yapmayacağı açıklaması, primlerin aşırı derecede yükselmesini engelleyebilir.
Yılmaz ayrıca, trafik sigortası primlerinin serbest tarifeye geçilmesi gerektiğini savunuyor. Böylece, sigortalıların daha uygun primlerle poliçe sahibi olabileceğini ifade ediyor. Konuyla ilgili sektör temsilcilerinin devlete taleplerini ilettiklerini ve bu yönde çalışmaların yapıldığını belirtiyor.
Sonuç olarak, yeni hasar maliyet endeksi uygulaması, trafik sigortası primlerinin belirlenmesinde önemli bir değişiklik getiriyor ve sektörün gelecekteki serbest tarife geçişine hazırlık olarak da değerlendiriliyor.
