İran savaşı ve Hürmüz Boğazı'ndaki aksaklıklar nedeniyle Orta Doğu'dan Avrupa'ya yakıt sevkiyatının belirsiz hale geldiğini belirten O'Leary, "Orta Doğu'da yakıt olabilir ama Avrupa'ya ne zaman ve nasıl ulaşacağı belirsiz" ifadelerini kullandı.
Küresel havayolu şirketleri, artan maliyetler ve arz riski nedeniyle şimdiden bazı uçuşları iptal etmeye başladı.
O'Leary, özellikle yaz aylarında yakıt arzının yüzde 10-20 oranında bile aksaması durumunda, sadece Ryanair'in değil tüm havayolu sektörünün kapasite düşürmek zorunda kalabileceğini vurguladı.
Birleşik Krallık, jet yakıtı arzının dörtte birini Hürmüz üzerinden gelen Kuveyt petrolünden sağlıyor.
Uluslararası verilere göre jet yakıtı fiyatları son bir yılda iki kattan fazla artarak varil başına yaklaşık 195 dolara ulaştı.
Bu artışın temel nedeni, dünya petrol arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı'ndaki krizin enerji akışını sekteye uğratması oldu.
İngiltere'nin jet yakıtı tedarikinde dışa bağımlı yapısı, ülkeyi diğer Avrupa ülkelerine kıyasla daha kırılgan hale getiriyor.
Kuveyt'ten sağlanan yüksek pay, tedarik zincirinde yaşanabilecek herhangi bir aksamanın doğrudan uçuş operasyonlarını etkilemesine yol açabilir.