Haber Detayı
13 Ocak 2020 - Pazartesi 14:30
 
Bakan Turhanʹdan Kanal İstanbul açıklaması
GÜNDEM Haberi
Bakan Turhanʹdan Kanal İstanbul açıklaması

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Anadolu Ajansı (AA) Editör Masasıʹnda Kanal İstanbul Projesiʹne ilişkin değerlendirmelerde bulunuyor.Kanal İstanbulʹa neden ihtiyaç duyulduğuna açıklık getiren Turhan, İstanbul Boğazıʹnın uluslararası deniz taşımacılığında kullanılan bir su yolu olduğunu ve çok yoğun deniz trafiğine maruz kaldığını söyledi.Turhan, bu su yolunun yatay olarak İstanbulʹun her iki yakasında oturan vatandaşlarca sabah ve akşam saatlerinde çok yoğun olarak kullanıldığını, buradaki 57 iskeleden Boğazʹın her iki yakasında deniz taşımacılığı amacıyla yararlanıldığını bildirdi. İstanbulʹun turizm açısından önemine dikkati çeken Turhan, kente gelen yerli ve yabancı turistler için yapılan Boğaz turu amaçlı deniz trafiğinin de yoğun olduğunu dile getirdi. Turhan, ˮBöyle bir ortamda, giderek artan ticari taşımacılıkla Boğazʹın deniz trafiği için dünyanın en riskli geçiş yollarından biri olması İstanbul Boğazıʹnda yaşayan insanların hayatını tehdit ediyor. Birinci nedenimiz bu. Yani Boğaz ve çevresinde yaşayan insanların hayatı risk altında. İkincisi, İstanbulʹu İstanbul yapan Boğaz sahillerinde yer alan tarihi eserler. Bu eserler insanlığın malı. İstanbul pek çok medeniyete beşiklik yapmış, bunların hepsinin izleri, eserleri var. Bizim milletimizin de 800 yıla varan tarihi değerleri var. Hepsini korumak ve saklamak istiyoruz. Geçmiş insanlığın mirası olan bu eserleri gelecekteki nesillerin emaneti olarak görüyoruz, bunları kollamamız ve korumamız lazım. Bunları tehdit eden riskleri azaltmamız gerekiyor. Bu su yolunu kapatamıyoruz ancak kullananların uyması gereken kuralları koyuyoruz, şartları belirliyoruz.ˮ diye konuştu. ˮGeçen gemi sayısı azaldı, yük miktarı arttıˮvar reklamstore_region_id = 517310;var reklamstore_location=ˮmanuelˮ;Turhan, Boğaz trafiğine yönelik bilgisi olmayanların ˮKanalın yapılmasına gerek yok, zaten bedava geçiş yapılan su yolu varken neden yeni kanal kullanılsınˮ yönünde eleştirilerde bulunduğunu hatırlatarak, Boğaz trafiğine ilişkin verileri paylaştı. Son 15 yılda İstanbul Boğazıʹndan geçiş yapan gemilerin sayısının yıllık ortalama 48 bin 296 olduğunu belirten Turhan, şöyle konuştu:ˮBu rakam, zaman zaman 50 binin üzerine çıktı. Son 5 yılın ortalaması 42 bin 258. Düşmüş ve giderek düşüyor rakamlar. ʹDemek ki Boğaz kullanılmıyorʹ gibi bir anlayışla bu rakamları söyleyenler, kendi tezlerini güçlendirmek için bunu kullanıyor ama gerçekler böyle değil. Son 3 yıl ortalaması da 41 bin 731 ama 2005, 2006 ve 2007 yıllarının ortalaması 55 bin 426. Çok yüksek bir rakam. Son üç yıl ortalaması 41 bin ve 2019 yılında 41 bin 112 geçiş olmuş. Bu rakamlar İstanbul Boğazıʹnı kullanan, uğraksız olarak transit geçen deniz trafiği, şehir içi trafiği değil. O da her geçen gün artıyor. Gemi geçiş rakamlarında son 15 yılda yüzde 25ʹlik azalma olduğunu görüyoruz. Yani 48 bin 296ʹdan 41 binlere düşmüş ama bu gemilerin taşıdığı yük miktarında yüzde 53ʹlük artış var. İşte bizi de en fazla korkutan, ürküten geçen yükün miktarı ve geçen yükün içindeki tehlikeli madde miktarı. LNG, doğal gaz, kimyasal madde, petrol, patlayıcı madde taşıyor. 10 yıl önce geçen yükün yüzde 25ʹiydi tehlikeli madde miktarı, şimdi bu yüzde 35ʹin üzerine çıktı. Tehlikeli madde miktarında yüzde 11ʹlik artış var ve bu giderek artıyor.ˮTurhan, geçmişte Boğazʹda tehlikeli madde taşıyan bir geminin yaptığı kazayı anımsatarak, bu kazanın Boğazʹın çıkış noktasında olmasının, olayın sadece maddi hasarla atlatılmasını sağladığını söyledi. Bu geminin 1 kilometre daha Boğazʹın içinde olması halinde, Karaköy, Moda, Sirkeci ve Beşiktaş civarındaki evlerin tamamında hasar olacağını ve ölümlü bir kazanın meydana gelebileceğine dikkati çeken Turhan, ˮBaşka bir risk daha var, Boğazʹın güney tarafında yani Marmara Deniziʹne yakın yerdeki Boğaz trafiğinin riski. Bunu Boğazʹı geçen gemileri kullanan kaptanlar söylüyor, en riskli yer Sarıyer ile Marmara Denizi arasındaki kıvrımlarda, bizim tabirimizle keskin virajlarda. Bu keskin virajları geçmişte 50-100-150 metrelik araçlar manevra rahatlığında geçerken şimdi 200-250-300 metre ağır yük taşıyan araçlar bu manevraları yapmak zorunda kalıyor.ˮ ifadelerini kullandı. ˮAmacımız ülkemizde deniz trafiğinin güvenli ve emniyetli sağlanmasıˮUlaştırma ve Altyapı Bakanı Turhan, ˮKanal İstanbul Projesiʹnde amacımız, ülkemizde deniz trafiğinin güvenli ve emniyetli sağlanması, insanların, değerlerin korunmasıdır.ˮ ifadelerini kullandı.ˮAmacımız İstanbul Boğazıʹnı kullananlara yeni bir su yolu oluşturmakˮˮAmacımız İstanbul Boğazıʹnı kullananlara yeni bir su yolu oluşturmak. Kanalın kapasitesi Boğazʹın 2,5 katının üstünde 3 katına yakın olacak.ˮ diyen Turhan, şöyle devam etti:ˮOtoyol standardındaki Kanal İstanbulʹdan güvenli şekilde günde 185 gemi geçirebileceğiz. Şu anda Boğazʹdan 118-125 gemi geçirebiliyoruz.ˮˮYıllık 5 milyar dolar gelirimiz olacakˮHesaplara göre Kanal İstanbulʹdan geçecek gemilerden alınacak paranın, asgari yıllık net 1 milyar dolar civarında olduğunu belirten Turhan, ˮ68 bin kapasiteli kanaldan 50 bin gemi geçtiğinde yıllık 5 milyar dolar gelirimiz olacak, bu rakamlara gelecekte ulaşacağız.ˮ diye konuştu.Turhan, ˮKanaldan çıkarılacak kazıyı Durusu Gölü ve Karadeniz arasındaki falezlerde dolgu olarak kullanacağız. Oluşan alanı mesire yeri yapacağız.ˮ dedi. Kaynak: AA
Kaynak: Editör:
Etiketler: Bakan, Turhanʹdan, Kanal, İstanbul, açıklaması,
Yorumlar
Haber Yazılımı